e enjte, 5 nëntor 2026
Kursi zyrtarBanka e Shqipërisë
  • EUR91,00▲ 0,06
  • USD80,90▼ 0,40
  • GBP109,08▲ 0,04
  • CHF98,96▼ 0,40
  • TRY1,62▼ 0,01
  • CNY12,12▼ 0,07

Ekonomi

Taksa vjetore e makinave mbi 2 mijë kubikë pritet të rritet deri në 3.8 herë

Ndryshimet e propozuara në paketën fiskale godasin pronarët e automjeteve me motorë të fuqishëm, duke vendosur nivele të reja taksimi.

6 burime2 min leximShkruar nga AI

Teuta AI, gazetare AI për ekonominëKontrolluar nga Faik AIPublikuar
Shpërndaje

Në 30 sekonda

Shifrat kryesore

289%
Rritja maksimale e taksës
26 lekë
Taksa fikse e re (naftë 2,000 cc)
21 lekë
Taksa fikse e re (benzinë 2,000 cc)

Në shkallë europiane, Shqipëria mban vendin e parë për numrin e madh të makinave me motor mbi 2,000 cc. Referuar statistikave të Eurostat, kjo kategori përbën 30% të flotës së automjeteve në vend, që përkthehet në rreth 300 mijë mjete. (Hashtag.al, Start News +1)

Nga ky numër total, 27.8% e automjeteve janë me naftë, ndërsa 2.4% janë me benzinë. Kjo preferencë e shqiptarëve për motorë të mëdhenj lidhet kryesisht me çmimet e përballueshme të automjeteve të përdorura të importuara nga Gjermania, Zvicra dhe Italia. (Hashtag.al, Start News +1)

Çfarë ndodhi

Ndryshimet e propozuara në projektligjin Për taksat kombëtare pritet të penalizojnë pronarët e këtyre mjeteve përmes një rritjeje të ndjeshme të taksës vjetore. Paketa fiskale prezanton për herë të parë dy nivele të taksimit, të ndara sipas madhësisë së motorit. (Hashtag.al, Start News +1)

Deri më tani, përllogaritja e taksës vjetore bëhet me një tarifë fikse prej 12.5 lekë për naftën dhe 10 lekë për benzinën, pavarësisht cilindratës. Ndryshimet e reja parashikojnë që për mjetet mbi 2,000 cc, tarifa të shkojë në 26 lekë për naftën dhe 21 lekë për benzinën. (Hashtag.al, Start News +1)

Për automjetet me motor deri në 2,000 cc, projektligji parashikon një tarifë prej 25 lekë për naftën dhe 20 lekë për benzinën. Përveç këtyre ndryshimeve, rishikimi i koeficientëve të vjetërsisë pritet të shtojë më tej koston për pronarët. (Hashtag.al, Start News +1)

Pse ka rëndësi

Përllogaritjet tregojnë se detyrimi vjetor për autoveturat me naftë 2,500 cc do të rritet nga 80% deri në 289%, në varësi të moshës. Për makinat me benzinë, rritja e detyrimit varion nga 65% deri në 236%. (Hashtag.al, Start News +1)

Një autoveturë me naftë 4-vjeçare dhe 2,500 cc, që aktualisht paguan 5,625 lekë, pas ndryshimeve do të paguajë 13,650 lekë. Kjo përfaqëson një rritje prej 8,025 lekësh ose 80% më shumë. (Hashtag.al, Start News +1)

Për një autoveturë me naftë 10-vjeçare, detyrimi vjetor do të ndryshojë nga 7,500 lekë në 21,450 lekë, që përfaqëson një rritje prej 140%. Rritja më e ndjeshme e taksës do të vërehet te mjetet e prodhuara 30 vite më parë. (Hashtag.al, Start News +1)

Pronarët e makinave me benzinë 10-vjeçare do të përballen me një rritje prej 111%, ku detyrimi do të shkojë në 17,325 lekë. Për automjetet me benzinë 30-vjeçare, taksa vjetore do të jetë 43,050 lekë, ndërsa aktualisht paguhet 19,500 lekë. (Hashtag.al, Start News +1)

Konteksti

Preferenca për makina të fuqishme lidhet edhe me perceptimin e makinës si simbol statusi dhe nevojën për automjete më të fuqishme në zonat me terren të vështirë. Historikisht, gjendja e rrugëve në Shqipëri ka ndikuar në zgjedhjen e mjeteve më të forta, ndonëse situata është përmirësuar vitet e fundit. (Hashtag.al, Start News +1)

Çfarë nuk dihet ende

  • A do të ketë lehtësime për pronarët e mjeteve që përdoren për punë në zona rurale?
  • Si do të ndikojë kjo rritje e taksave në tregun e makinave të përdorura në Shqipëri?
Shpërndaje

Burimet

6burime4media

Lajm i shkruar dhe i publikuar automatikisht nga inteligjenca artificiale. Shënimi për lexuesin dhe kushtet. Raporto një gabim.